新式的灯杆基本的优点是: (1) 根底较小，其挖方量、混泥土方量和钢筋数量较少，节省成本，开挖时不需要放坡，不破坏根底周边的土质构造，根底中下部不需要支护模板。施工时先将接地极和根底螺栓及PVC 套管装置固定好，在根底的上部装置有些模板就能够浇注;在实践工作中该类型根底已经在沿海地区经历过12 级以上的台风的检测。(2) 根底螺栓选用正方形四角散布4 条，单条螺栓能够比传统路灯根底螺栓大一级，6米路灯，4 条螺栓用两层Φ12的圆钢焊接固定，撤销根底内法兰盘，螺栓装置时直接将其装置在接地极上，这样既便利混泥土浇注和灯杆装置，又因罗纹较大而耐腐蚀。(3) 根底内电缆套管选用克己的大弯头PVC 管，与管沟内PVC 管一样，能够直接衔接，既便利电缆管施工，又便利电缆施工
监控灯杆是用于室外监控摄像机安装的柱状支架道路监控通常使用高度6米横臂1米来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。
在太阳能路灯系统中，抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2400Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有477Pa。风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。根据伯努利方程得出的风-压关系，风的动压为wp=0.5·ro·v2 (1)。其中wp为风压[kN/m2]，ro为空气密度[kg/m3]，v为风速[m/s]。 由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为 r=ro·g， 因此有 ro=r/g。在(1)中使用这一关系，得到wp=0.5·r·v2/g (2)此式为标准风压公式。在标准状态下(气压为1013 hPa， 温度为15°C)， 空气重度 r=0.01225 [kN/m3]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s2]， 我们得到wp=v2/1600;太阳板所受风压=(27)2﹨(1600*0.77*0.68*2)=0.4771305kpa≈477pa 所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
灯杆厂要不断推出创新产品，才能够满足道路照明需求，在这种市场形势下，路灯，如果没有品牌的维系，消费者就会只关注路灯杆产品的造型和价格，而不是从整体上去衡量路灯杆产品，因此，山东路灯，灯杆厂打造一个的品牌才是终解决问题的方式。这样不仅仅立于企业的发展，同时还能帮助企业突出重围更好的发展。
安装简单，不需要用电，也不需要铺设电线，水泥基础比较好弄，维护成本低廉，寿命长，几乎不用怎么维护;采用太阳能的路灯杆更为节能环保，对保护环境作用很大，符合可持续发展战略，而且国家也倡导利用这种灯杆; 减少破坏，由于采用太阳能的灯杆没有埋电线，所以不会被分子私自利用电或者挖电线等;采用太阳能的路灯杆可以降低成本，包括建设成本，维护成本等都很低;更安全，因为是采用太阳能供电，不会产生触电危险，工厂门口路灯，如果是用电的话，安装起来更为复杂，还需要考虑安全因素，不能触电。
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